Моите патувачки младоженци. „Моите патувања“ Федор Коњухов. За книгата „Моите патувања“ Федор Коњухов
За книгата
Во планините на Матачингаи, Федор за малку ќе умреше во бездната, во последен момент успеа да фати заграда на глечерот на самиот раб. За време на соло патување на Северниот пол, тој паднал во дупка, сам излегол и го продолжил патувањето меѓу бескрајните ледени полиња. За време на неговите патувања низ светот, тој имал шанса да ги преживее најсилните бури, да ја види и почувствува моќта на брановите убијци и џиновските китови кои лесно можат да ја уништат Караана. Во текот на...
Прочитајте целосноЗа книгата
Во новата книга, Федор Коњухов ќе раскаже за првите патувања (од 1981 до 1994 година) во планините на Чукотка, за соло патување до Северниот пол, за искачувањето на Еверест, за првите патувања околу светот на Караана. и јахтите Формоза, и за опасностите што го очекуваат човек кој им пркоси на стихиите.
На своите патувања, Федор Коњухов секогаш зема тетратка, пенкало за записи во дневникот и молив за цртање слики. Деталните записи ја содржат историјата на неговите патувања и размислувања. Честопати тие потсетуваат на возбудлива романса.
Во планините на Матачингаи, Федор за малку ќе умреше во бездната, во последен момент успеа да фати заграда на глечерот на самиот раб. За време на соло патување на Северниот пол, тој паднал во дупка, сам излегол и го продолжил патувањето меѓу бескрајните ледени полиња. За време на неговите патувања низ светот, тој имал шанса да ги преживее најсилните бури, да ја види и почувствува моќта на брановите убијци и џиновските китови кои лесно можат да ја уништат Караана. За време на патувањето околу светот на Формоза, филипинските пирати украле јахта од Федор Коњухов, тој сам ја вратил од нив и го продолжил своето патување околу светот.
Федор Коњухов си ветил „да живее како сите луѓе“ повеќе од еднаш, но неговите соништа и желба повторно и повторно да го види овој свет и неговата убавина го тераат да го спакува ранецот и да тргне на патот, заборавајќи на опасностите. Денес, неговиот распоред на патувања е планиран 10 години однапред.
За кого е оваа книга?
За оние кои ги привлекува ветерот на талкањата.
За оние кои сакаат да го најдат својот повик, голема цел и главен сон на целиот свој живот.
Оваа книга ќе ви помогне да верувате во себе и во вашите сили и способности.
за авторот
Федор Коњухов - најпознатиот руски патник, јахти, алпинист, поларен истражувач. Како потомок на поморските рибари од провинцијата Архангелск, тој е роден на 12 декември 1951 година на брегот. Азовско Мореа до 63-та година направил повеќе од 50 уникатни експедиции. Тој има големо семејство - сопруга, три деца, шест внуци - и многу пријатели. Федор Коњухов знае да сонува и ги оживува сите свои соништа, понекогаш по 7, 10 или 30 години.
Федор Коњухов беше првиот што стигна до сите пет пола: Северот (три пати), Југот, Полот на релативна непристапност во Арктичкиот океан, Еверест (висинскиот пол), Кејп Хорн (полот на јахтите).
Првиот Русин кој успеа да ја заврши Грен слем програмата (Северен Пол, Јужен Пол, Еверест).
Направил четири самостојни патувања околу светот на јахта, го преминал Атлантикот петнаесет пати, еднаш на чамец за веслање.
Награден со наградата UNEP Global 500 за неговиот придонес во заштитата на животната средина. Добитник на наградата на УНЕСКО за фер игра.
Најпознатиот патник, наведен во енциклопедијата „Хроника на човештвото“.
Во 2014 година, тој постави уште еден светски рекорд: тој сам преминал во чамец со веслање Тихиот Океанза 159 дена 14 часа 45 минути.
4-то издание, зголемено.
Федор Коњухов
Моите патувања
Од за мене непознати причини, не сум роден за лесен живот, туку за да уживам во него преку надминување на тешкотиите.
Федор Коњухов
Мачингај, пат до врвот
Соло искачување на врвот на планината Матачингаи
Висина - 2798 метри надморска височина
Мистериозни врвови
Долго размислував за соло искачување до некој врв. Ги избра планините Чукотка, Матачингаи. А кога мразокршачот „Москва“ го воведе океанскиот транспорт „Капитан Марков“ во Крстниот Залив, кршејќи го мразот со своето моќно стебло, и тогаш не бев разочаран од мојата одлука.
Ова е највисокиот планински венец во североисточна Азија. Снежните врвови одат во облаците, се чини дека Матачингаи е безбедно затворен од човечки очи. Ова ме привлече, бев убеден дека е неопходно да се искачам и да ги видам овие мистериозни врвови. И сè што ми се отвора, покажи го во моите слики за да им покажам на луѓето.
Веќе вториот ден по закотвувањето на „Капетан Марков“ на пристаништето на селото Егвекинотија, на загревање се искачи на блиската планина висока околу илјада метри. Се упатив кон самиот врв и од него го видов величествениот залив Етелкујум со Егвекинот. Поставив бивак и почнав да сликам. По првите линии што се појавија на празен лист хартија, почувствував дека тоа е богохулство - да се исцртаат со моливи блескавите бели контури на планините. Буквално сè беше бело - од подножјето до врвовите, немаше ни потсетник на црната боја. Исполнет со оваа белина и тишина, го затворив албумот и се симнав долу.
Почетокот на патот
Утрото го напуштив Егвекинот и се возев до подножјето на Матачингај: натоварив опрема за качување, шатор и резерви на храна за неколку дена на теренското возило. Мештаните изразија одредена загриженост за мојот потфат сам до врвот на гребенот, но не сакав да слушнам ништо за тоа да земам некој друг со мене. Бев предупреден дека во тоа време снегот е несигурен на врвовите и ме советуваа да одам само ноќе, кога мразот ги држеше корнизите. И јас ќе го следам овој совет.
Од тука не можеш да се вратиш
Решив да се искачам на главниот гребен и да го следам до крај висока точкаУсогласеност. Денеска почна да се качува. Долу има многу снег. Одењето беше тешко. Топло. И штом застана, веднаш почна да смрзнува. Се качив на двесте метри и влегов во маглата, придружена со ситен снег и почувствував дека немам доволно сила и калории за да работам со брзо темпо.
Факт е дека уште не се одморив од претходната експедиција (во Лаптевско Море), каде што скијав со групата на Шпаро. Во една поларна ноќ на ниски температури, поминавме 500 километри на скии покрај гребенот на поларното море. Се сеќавам дека порано, кога одев на патување или експедиција, се подготвував темелно - тренирав, се здебелив. И сега, со текот на годините, желбата за подготовка отепа. Да, и нема време. Некои последниве годиниПостојано сум на планинарења или експедиции. Осум или девет месеци не сум дома во заливот Врангел.
Решив да се одморам, удобно се сместив под стреата и си реков: „Но, сепак Чукотка е невообичаено убава“. Зборуваше со шепот за да не ја наруши недопрената тишина. Се освежи со бисквити и почна да чека додека не падне ноќта на сртот и ќе може да се продолжи со искачувањето.
Снегот тивко падна, камењата станаа лизгави, чекорев во голема напнатост, знаејќи дека грешките се неприфатливи. Мразот се засили, беше топло во крзнени белезници, но без нив, рацете веднаш замрзнаа. Морав постојано да сечам чекори: со едната рака возев држач за фиксирање на трупци во мразот, а потоа, држејќи се за него и одржувајќи рамнотежа, работев со ледена секира. Од напнатост до колики, мускулите на нозете беа вкочанети - стабилноста беше тешко да се даде. Остри убоди од мраз, прскање од под ледената секира во лицето, ја надополнија непријатноста.
Удар со ледена секира, уште еден удар ... Чекорот е подготвен. Не погледна надолу. Најдобро е да погледнете под нозете или нагоре - таму се протегаше леден гребен, остар како нож, покриен со густ сив превез од Чукчиска магла.
Мислата блесна: да не се вратиме назад? На крајот на краиштата, ризикував многу. Но, друга мисла ме принуди да продолжам да се качувам: морам да ги чувствувам планините; без ова, серија графички листови за врвовите на североисточна Азија не би функционирале.
Многу луѓе мислат дека уметникот создава платна додека седи во топла работилница. Не се сите такви! Моите графички листови ми доаѓаат на поинаков начин, моите дела се настани кои ги доживеав и почувствував, тоа се моите размислувања, мојата перцепција за околината.
Почна да паѓа густ снег, па слепо се искачив на врвот Матачингаи - самиот гребен водеше напред. Челичните дерези престанаа да бидат сигурна поддршка. Преку секој чекор, почесто од вообичаено, го намалувам чекорот на потпорот. Синиот мраз луто ја фрли ледената секира, не сакаше да подлегне на неговите удари.
Сè почесто застанував, ја потпирав главата на ледената секира за да земам здив и да ги опуштам мускулите на грбот, а потоа повторно жестоко удирав по чекорите. Така, тој работеше осум часа додека не дојде до мала камена перва. Од негова страна, мразот беше помек и податлив. До утро, издлабив ниша во неа, направив покрив од ветробранско стакло. Импровизираната куќа беше изолирана од дебели, бескрајни снежни врнежи.
Сварив половина шолја чај на примус шпоретот - заштедив бензин, бидејќи земав доста од него поради пристојната тежина на ранецот. Пиел неладен. Темнината во живеалиштето притискаше. Штом ги затворите очите, предавничката топлина се шири низ телото, станува лесно и мирно. „Не спиј“, си наредив, „инаку нема да се вратиш, ќе останеш овде засекогаш, на сртот на Матачингај. Долу има многу да се направи!“
Помина со раката преку мустаќите и брадата, ги собра мразулците што им беа замрзнати во грст и ги стави во устата. Но, тие предизвикаа уште поголема жед. „Ѓаволот ме одведе во овие планини“, си помислив, „оваа година имаше три експедиции. Стара будала! И сè не ви е доволно. Кога ќе живеете како сите луѓе? Укорувајќи се на секој можен начин, решив цврсто да не се качувам по планините никогаш повеќе сам, па дури и на север. Точно, такви завети имам дадено и порано.
Ја фрлив мојата јакна, која го покриваше влезот во мојата ледена пештера, погледнав во сртот на врвовите - планините се чинеше дека потекнуваат од сликите на Рерих. Извади албум и моливи и почна да прави скици. Престанав да се самоизмавнувам, со секоја реплика доаѓаше уверување дека правам сè како што треба: качување по планини, одење по мразот на Арктичкиот океан, бркање Ескими по кучиња во Чукотка... „Нема музеј, нема книга“, рече Николас Рорих, „нема да ми дозволат право да ги прикажувам Азија и сите други земји, ако не сте ги виделе со свои очи, ако не сте направиле барем незаборавни белешки на лице место. Убедливоста е магичен квалитет на креативноста, необјаснива со зборови, создадена само со напластување на вистинските впечатоци. Планини - планини насекаде, вода - вода насекаде, небо - небо насекаде, луѓе - луѓе насекаде. Но, сепак, ако вие, седејќи на Алпите, ги прикажувате Хималаите, тогаш нешто неискажливо, убедливо ќе отсуствува.
Направив неколку скици со обоени моливи и што немав време да означам со зборови: каде е каква боја. И ја продолжи главната работа - искачувањето на врвот.
Тврдејќи се за „духот на човекот“
Тука владее претпазлива, чувствителна тишина. Дури и ветрот целосно згасна, сè изгледаше како да очекува нешто. Морничаво.
Стојам неодлучно, неколку стотици метри до врвот. Си велам: „Па, Федор, дали си подготвен? Наоми Уемуре беше потешка“.
Често ги повторувам овие зборови. На крајот на краиштата, Уемура е идеален за нас патниците, тој постојано го потврдуваше „духот на човекот“. И сега, кога сум овде, на сртот на Матачингаи, можам појасно да ја разберам осаменоста што ја доживеа јапонскиот патник.
Веќе не е жив, на 12 февруари алпинистот се искачи на планината Мекинли чија висина е 6193 метри и не се врати во базниот камп. За ова највисокиот врв Северна АмерикаУемура се искачи по втор пат - за прв пат Мекинли беше освоен од него во пролетта 1970 година.
Пред Уемура никој не се обидел да го искачи овој врв во зима. Но, тој го направи тоа! Алпинистот последен пат бил виден на 15 февруари на падина на надморска височина од 5180 метри. Но, тогаш неговата трага се изгуби, тој никогаш повеќе не стапил во контакт. На 1 март, во печатот се појави порака: „Американската служба за пребарување и спасување во државата Алјаска одби да продолжи со понатамошната потрага по јапонската патничка Наоми Уемура“.
Публикацијата е наменета за лица над 18 години.
Правна поддршка за издавачката куќа обезбедува адвокатска фирма Вегас Лекс.
© Коњухов Ф.Ф., текст, илустрации, 2015 година
© Дизајн, Ман, Иванов и Фербер ДОО, 2015 година
Од за мене непознати причини, не сум роден за лесен живот, туку за да уживам во него преку надминување на тешкотиите.
Федор Коњухов
Мачингај, пат до врвот
Соло искачување на врвот на планината Матачингаи
Надморска височина - 2798 метри надморска височина
Решив да се одморам, удобно се сместив под стреата и си реков: „Но, сепак Чукотка е невообичаено убава“. Зборуваше со шепот за да не ја наруши недопрената тишина. Се освежи со бисквити и почна да чека додека не падне ноќта на сртот и ќе може да се продолжи со искачувањето.
Снегот тивко паѓаше, камењата станаа лизгави, чекорев во голема напнатост, знаејќи дека грешките се неприфатливи. Мразот се засили, беше топло во крзнени белезници, но без нив, рацете веднаш замрзнаа. Морав постојано да сечам чекори: со едната рака возев држач за фиксирање на трупци во мразот, а потоа, држејќи се за него и одржувајќи рамнотежа, работев со ледена секира. Од напнатост до колики, мускулите на нозете беа вкочанети - стабилноста беше тешко да се даде. Остри убоди од мраз, прскање од под ледената секира во лицето, ја надополнија непријатноста.
Удар со ледена секира, уште еден удар ... Чекорот е подготвен. Не погледна надолу. Најдобро е да погледнете под нозете или нагоре - таму се протегаше леден гребен, остар како нож, покриен со густ сив превез од Чукчиска магла.
Мислата блесна: да не се вратиме назад? На крајот на краиштата, ризикував многу. Но, друга мисла ме принуди да продолжам да се качувам: морам да ги чувствувам планините; без ова, серија графички листови за врвовите на североисточна Азија не би функционирале.
Многу луѓе мислат дека уметникот создава платна додека седи во топла работилница. Не се сите такви! Моите графички листови ми доаѓаат на поинаков начин, моите дела се настани кои ги доживеав и почувствував, тоа се моите размислувања, мојата перцепција за околината.
Почна да паѓа густ снег, па слепо се искачив на врвот Матачингаи - самиот гребен водеше напред. Челичните дерези престанаа да бидат сигурна поддршка. Преку секој чекор, почесто од вообичаено, го намалувам чекорот на потпорот. Синиот мраз луто ја фрли ледената секира, не сакаше да подлегне на неговите удари.
Сè почесто застанував, ја потпирав главата на ледената секира за да земам здив и да ги опуштам мускулите на грбот, а потоа повторно жестоко удирав по чекорите. Така, тој работеше осум часа додека не дојде до мала камена перва. Од негова страна, мразот беше помек и податлив. До утро, издлабив ниша во неа, направив покрив од ветробранско стакло. Импровизираната куќа беше изолирана од дебели, бескрајни снежни врнежи.
Сварив половина шолја чај на примус шпоретот - заштедив бензин, бидејќи земав доста од него поради пристојната тежина на ранецот. Пиел неладен. Темнината во живеалиштето притискаше. Штом ги затворите очите, предавничката топлина се шири низ телото, станува лесно и мирно. „Не спиј“, си наредив, „инаку нема да се вратиш, ќе останеш овде засекогаш, на сртот на Матачингај. Долу има многу да се направи!“
Помина со раката преку мустаќите и брадата, ги собра мразулците што им беа замрзнати во грст и ги стави во устата. Но, тие предизвикаа уште поголема жед. „Ѓаволот ме одведе во овие планини“, си помислив, „оваа година имаше три експедиции. Стара будала! И сè не ви е доволно. Кога ќе живеете како сите луѓе? Укорувајќи се на секој можен начин, решив цврсто да не се качувам по планините никогаш повеќе сам, па дури и на север. Точно, такви завети имам дадено и порано.
Ја фрлив мојата јакна, која го покриваше влезот во мојата ледена пештера, погледнав во сртот на врвовите - планините се чинеше дека потекнуваат од сликите на Рерих. Извади албум и моливи и почна да прави скици. Престанав да се самофлажерам, со секоја линија доаѓаше уверувањето дека правам сè како што треба: се качувам по планините, одев по мразот на Арктичкиот океан, бркав Ескими по кучиња во Чукотка ... „Нема музеј, нема книга, “, рече Николас Рерих, „нема да ми дозволат право да ги прикажувам Азија и сите други земји, ако не сте ги виделе со свои очи, ако не сте направиле барем незаборавни белешки на лице место. Убедливоста е магичен квалитет на креативноста, необјаснива со зборови, создадена само со напластување на вистинските впечатоци. Планини - планини насекаде, вода - вода насекаде, небо - небо насекаде, луѓе - луѓе насекаде. Но, сепак, ако вие, седејќи на Алпите, ги прикажувате Хималаите, тогаш нешто неискажливо, убедливо ќе отсуствува.
Федор Коњухов
Моите патувања
Од за мене непознати причини, не сум роден за лесен живот, туку за да уживам во него преку надминување на тешкотиите.
Федор Коњухов
Мачингај, пат до врвот
Соло искачување на врвот на планината Матачингаи
Висина - 2798 метри надморска височина
Мистериозни врвови
Долго размислував за соло искачување до некој врв. Ги избра планините Чукотка, Матачингаи. А кога мразокршачот „Москва“ го воведе океанскиот транспорт „Капитан Марков“ во Крстниот Залив, кршејќи го мразот со своето моќно стебло, и тогаш не бев разочаран од мојата одлука.
Ова е највисокиот планински венец во североисточна Азија. Снежните врвови одат во облаците, се чини дека Матачингаи е безбедно затворен од човечки очи. Ова ме привлече, бев убеден дека е неопходно да се искачам и да ги видам овие мистериозни врвови. И сè што ми се отвора, покажи го во моите слики за да им покажам на луѓето.
Веќе вториот ден по закотвувањето на „Капетан Марков“ на пристаништето на селото Егвекинотија, на загревање се искачи на блиската планина висока околу илјада метри. Се упатив кон самиот врв и од него го видов величествениот залив Етелкујум со Егвекинот. Поставив бивак и почнав да сликам. По првите линии што се појавија на празен лист хартија, почувствував дека тоа е богохулство - да се исцртаат со моливи блескавите бели контури на планините. Буквално сè беше бело - од подножјето до врвовите, немаше ни потсетник на црната боја. Исполнет со оваа белина и тишина, го затворив албумот и се симнав долу.
Почетокот на патот
Утрото го напуштив Егвекинот и се возев до подножјето на Матачингај: натоварив опрема за качување, шатор и резерви на храна за неколку дена на теренското возило. Мештаните изразија одредена загриженост за мојот потфат сам до врвот на гребенот, но не сакав да слушнам ништо за тоа да земам некој друг со мене. Бев предупреден дека во тоа време снегот е несигурен на врвовите и ме советуваа да одам само ноќе, кога мразот ги држеше корнизите. И јас ќе го следам овој совет.
Од тука не можеш да се вратиш
Решив да се искачам на главниот гребен и да го следам до највисоката точка на Матачингаи. Денеска почна да се качува. Долу има многу снег. Одењето беше тешко. Топло. И штом застана, веднаш почна да смрзнува. Се качив на двесте метри и влегов во маглата, придружена со ситен снег и почувствував дека немам доволно сила и калории за да работам со брзо темпо.
Факт е дека уште не се одморив од претходната експедиција (во Лаптевско Море), каде што скијав со групата на Шпаро. Во една поларна ноќ на ниски температури, поминавме 500 километри на скии покрај гребенот на поларното море. Се сеќавам дека порано, кога одев на патување или експедиција, се подготвував темелно - тренирав, се здебелив. И сега, со текот на годините, желбата за подготовка отепа. Да, и нема време. Во изминатите неколку години постојано бев на планинарења или експедиции. Осум или девет месеци не сум дома во заливот Врангел.
Решив да се одморам, удобно се сместив под стреата и си реков: „Но, сепак Чукотка е невообичаено убава“. Зборуваше со шепот за да не ја наруши недопрената тишина. Се освежи со бисквити и почна да чека додека не падне ноќта на сртот и ќе може да се продолжи со искачувањето.
Тековна страница: 1 (вкупната книга има 21 страница) [достапен извадок за читање: 5 страници]
Фонт:
100% +
Федор Коњухов
Моите патувања
Публикацијата е наменета за лица над 18 години.
Правна поддршка за издавачката куќа обезбедува адвокатска фирма Вегас Лекс.
© Коњухов Ф.Ф., текст, илустрации, 2015 година
© Дизајн, Ман, Иванов и Фербер ДОО, 2015 година
* * *
Од за мене непознати причини, не сум роден за лесен живот, туку за да уживам во него преку надминување на тешкотиите.
Федор Коњухов
Поглавје 1
Мачингај, пат до врвот
Соло искачување на врвот на планината Матачингаи
Надморска височина - 2798 метри надморска височина
Мистериозни врвови
Долго размислував за соло искачување до некој врв. Ги избра планините Чукотка, Матачингаи. И кога мразокршачот „Москва“ го воведе океанскиот транспорт „Капетан Марков“ во Крстниот Залив 2
Дел од Анадирскиот Залив во Беринговото Море јужниот брегПолуостровот Чукотка. Административно, припаѓа на областа Иултински во автономниот округ Чукотка.
Кршејќи го мразот со своето моќно стебло 3
За толкување на посебните термини (наутика, качување, итн.), видете го „Поимник на термини“ на крајот од книгата.
И тогаш не бев разочаран од мојата одлука.
Ова е највисокиот планински венец во североисточна Азија. Снежните врвови одат во облаците, се чини дека Матачингаи е безбедно затворен од човечки очи. Ова ме привлече, бев убеден дека е неопходно да се искачам и да ги видам овие мистериозни врвови. И сè што ми се отвора, покажи го во моите слики за да им покажам на луѓето.
Веќе на вториот ден по закотвувањето на „Капетан Марков“ на пристаништето на село Егвекинот 4
Селото се наоѓа во Чукотка, 32 километри јужно од Арктичкиот круг, на брегот на заливот Крос во Беринговото Море. Во близина се наоѓа Беринговиот теснец, кој ги дели Азија и Северна Америка. Во близина се планините Матачингаи и заливот Етелкујум.
За да се загреам, се искачив на блиската планина висока околу илјада метри. Се упатив кон самиот врв и од него го видов величествениот залив Етелкујум со Егвекинот. Поставив бивак и почнав да сликам. По првите линии што се појавија на празен лист хартија, почувствував дека тоа е богохулство - да се исцртаат со моливи блескавите бели контури на планините. Буквално сè беше бело - од стапалото до врвовите, немаше ни потсетник на црната боја. Исполнет со оваа белина и тишина, го затворив албумот и се симнав долу.
Почетокот на патот
Утрото го напуштив Егвекинот и се возев до подножјето на Матачингај: натоварив опрема за качување, шатор и резерви на храна за неколку дена на теренското возило. Мештаните изразија одредена загриженост за мојот потфат сам до врвот на гребенот, но не сакав да слушнам ништо за тоа да земам некој друг со мене. Бев предупреден дека во тоа време снегот е несигурен на врвовите и ме советуваа да одам само ноќе, кога мразот ги држеше корнизите. И јас ќе го следам овој совет.
Од тука не можеш да се вратиш
Решив да се искачам на главниот гребен и да го следам до највисоката точка на Матачингаи. Денеска почна да се качува. Долу има многу снег. Одењето беше тешко. Топло. И штом застана, веднаш почна да смрзнува. Се качив на двесте метри и влегов во маглата, придружена со ситен снег и почувствував дека немам доволно сила и калории за да работам со брзо темпо.
Факт е дека сè уште не сум се одморил од претходната експедиција (во Лаптевското Море) 5
Скијачка научна и спортска експедиција во Лаптевско Море. Првата поларна експедиција на Фјодор Коњухов како дел од групата на Дмитриј Шпаро.
Таму отишол на скијање со група Шпаро 6
Шпаро, Дмитриј Игоревич (роден во 1941 година) е познат советски и руски патник и писател. Неговата експедиција од 1979 година беше првата во светот која стигна до Северниот пол на скии.
Во една поларна ноќ на ниски температури, поминавме 500 километри на скии покрај гребенот на поларното море. Се сеќавам дека порано, кога одев на планинарење или експедиција, се подготвував темелно - тренирав, се здебелив. И сега, со текот на годините, желбата за подготовка отепа. Да, и нема време. Во изминатите неколку години постојано бев на планинарења или експедиции. Осум или девет месеци не сум дома во заливот Врангел 7
Залив на исток од заливот Находка на Јапонското Море. Влезот во него се наоѓа помеѓу ртовите на Каменски и Петровски. Должина 3,5 километри, ширина 1,5 километри. На брегот на заливот се наоѓа длабокото водно пристаниште Восточни (длабочината на пристаништата е околу 16 метри, должината на ѕидот на кејот е 12 километри). Откриена од експедицијата на Василиј Бабкин во 1860 година. Именуван по рускиот морепловец Бернхард Врангел.
Решив да се одморам, удобно се сместив под стреата и си реков: „Но, сепак Чукотка е невообичаено убава“. Зборуваше со шепот за да не ја наруши недопрената тишина. Се освежи со бисквити и почна да чека додека не падне ноќта на сртот и ќе може да се продолжи со искачувањето.
Снегот тивко паѓаше, камењата станаа лизгави, чекорев во голема напнатост, знаејќи дека грешките се неприфатливи. Мразот се засили, беше топло во крзнени белезници, но без нив, рацете веднаш замрзнаа. Морав постојано да сечам чекори: со едната рака возев држач за фиксирање на трупци во мразот, а потоа, држејќи се за него и одржувајќи рамнотежа, работев со ледена секира. Од напнатост до колики, мускулите на нозете беа вкочанети - стабилноста беше тешко да се даде. Остри убоди од мраз, прскање од под ледената секира во лицето, ја надополнија непријатноста.
Удар со ледена секира, уште еден удар ... Чекорот е подготвен. Не погледна надолу. Најдобро е да погледнете под нозете или нагоре - таму се протегаше леден гребен, остар како нож, покриен со густ сив превез од Чукчиска магла.
Мислата блесна: да не се вратиме назад? На крајот на краиштата, ризикував многу. Но, друга мисла ме принуди да продолжам да се качувам: морам да ги чувствувам планините; без ова, серија графички листови за врвовите на североисточна Азија не би функционирале.
Многу луѓе мислат дека уметникот создава платна додека седи во топла работилница. Не се сите такви! Моите графички листови ми доаѓаат на поинаков начин, моите дела се настани кои ги доживеав и почувствував, тоа се моите размислувања, мојата перцепција за околината.
Почна да паѓа густ снег, па слепо се искачив на врвот Матачингаи - самиот гребен водеше напред. Челичните дерези престанаа да бидат сигурна поддршка. Преку секој чекор, почесто од вообичаено, го намалувам чекорот на потпорот. Синиот мраз луто ја фрли ледената секира, не сакаше да подлегне на неговите удари.
Сè почесто застанував, ја потпирав главата на ледената секира за да земам здив и да ги опуштам мускулите на грбот, а потоа повторно жестоко удирав по чекорите. Така, тој работеше осум часа додека не дојде до мала камена перва. Од негова страна, мразот беше помек и податлив. До утро, издлабив ниша во неа, направив покрив од ветробранско стакло. Импровизираната куќа беше изолирана од дебели, бескрајни снежни врнежи.
Сварив половина шолја чај на примус шпоретот - заштедив бензин, бидејќи земав доста од него поради пристојната тежина на ранецот. Пиел неладен. Темнината во живеалиштето притискаше. Штом ги затворите очите, предавничката топлина се шири низ телото, станува лесно и мирно. „Не спиј“, си наредив, „инаку нема да се вратиш, ќе останеш овде засекогаш, на сртот на Матачингај. Долу има многу да се направи!“
Помина со раката преку мустаќите и брадата, ги собра мразулците што им беа замрзнати во грст и ги стави во устата. Но, тие предизвикаа уште поголема жед. „Ѓаволот ме одведе во овие планини“, си помислив, „оваа година имаше три експедиции. Стара будала! И сè не ви е доволно. Кога ќе живеете како сите луѓе? Укорувајќи се на секој можен начин, решив цврсто да не се качувам по планините никогаш повеќе сам, па дури и на север. Точно, такви завети имам дадено и порано.
Ја фрлив мојата јакна, која го покриваше влезот во мојата ледена пештера, погледнав во гребенот на врвовите - планините се чинеше дека се спуштија од сликите на Рерих 8
Рерих, Николај Константинович (1874-1947) - културна личност на Русија од XX век. Авторот на идејата и иницијатор на Пактот Рерих, основачот на меѓународните културни движења „Мир низ културата“ и „Банер на мирот“. Руски уметник (креатор на околу 7.000 слики, од кои многу се во познати галерии низ светот), писател (околу 30 литературни дела), патник (водач на две експедиции во периодот 1923-1935 година). Јавна личност, филозоф, мистик, научник, археолог, поет, учител.
Извади албум и моливи и почна да прави скици. Престанав да се самофлажерам, со секоја линија доаѓаше уверувањето дека правам сè како што треба: се качувам по планините, одев по мразот на Арктичкиот океан, бркав Ескими по кучиња во Чукотка ... „Нема музеј, нема книга, “, рече Николас Рерих, „нема да ми дозволат право да ги прикажувам Азија и сите други земји, ако не сте ги виделе со свои очи, ако не сте направиле барем незаборавни белешки на лице место. Убедливоста е магичен квалитет на креативноста, необјаснива со зборови, создадена само со напластување на вистинските впечатоци. Планини - планини насекаде, вода - вода насекаде, небо - небо насекаде, луѓе - луѓе насекаде. Но, сепак, ако вие, седејќи на Алпите, ги прикажувате Хималаите, тогаш нешто неискажливо, убедливо ќе отсуствува.
Направив неколку скици со моливи во боја, а она што не успеав, го означив со зборови: каде е каква боја. И ја продолжи главната работа - искачувањето на врвот.
Тврдејќи се за „духот на човекот“
Тука владее претпазлива, чувствителна тишина. Дури и ветрот целосно згасна, сè изгледаше како да очекува нешто. Морничаво.
Стојам неодлучно, неколку стотици метри до врвот. Си велам: „Па, Федор, дали си подготвен? Наоми Уемур 9
Уемура, Наоми (1941 - веројатно 13-15 февруари 1984 година) - јапонски патник кој тргнал екстремни правци во различни делови на светот. Многу патуваше сам.
Беше потешко“.
Често ги повторувам овие зборови. На крајот на краиштата, Уемура е идеален за нас патниците, тој постојано го потврдуваше „духот на човекот“. И сега, кога сум овде, на сртот на Матачингаи, можам појасно да ја разберам осаменоста што ја доживеа јапонскиот патник.
Веќе не е жив, на 12 февруари алпинистот се искачи на планината Мекинли 10
Двоглава планина во Алјаска. Се наоѓа во центарот национален паркДенали. Именуван по 25-тиот претседател на САД, Вилијам Мекинли.
Чија висина е 6193 метри, а не се вратила во базниот камп. Уемура по втор пат се искачи на овој највисок врв во Северна Америка - за прв пат Мекинли беше освоен од него во пролетта 1970 година.
Пред Уемура никој не се обидел да го искачи овој врв во зима. Но, тој го направи тоа! Алпинистот последен пат бил виден на 15 февруари на падина на надморска височина од 5180 метри. Но, тогаш неговата трага се изгуби, тој никогаш повеќе не стапил во контакт. На 1 март, во печатот се појави порака: „Американската служба за пребарување и спасување во државата Алјаска одби да продолжи со понатамошната потрага по јапонската патничка Наоми Уемура“.
Овој човек имаше воздржаност и внатрешна сила, тој рече: „Смртта не е опција за мене. Морам да се вратам таму каде што ме чекаат - дома, кај жена ми. И додаде: „Сигурно ќе се вратам, затоа што барем понекогаш треба да се хранам“.
Последното патување на Наоми Уемура
Како да се нарече ова чувство?
Во три часот попладне се отвори голем снежен конус. Еве го, врвот, уште неколку метри до него. И дури тогаш почувствував замор од леано железо во целото тело. Застана, извади парче колбас, почна да џвака, гледајќи наоколу. Сликата е позната, позната: врвот е како врв, од под снегот и мразот ѕиркаат камења. Сум го видел ова многу пати. Но, сепак, дојде чувство на радост, што стигна, стигна до целта. Рамо до рамо со оваа радост, порасна уште едно чувство, кое го помести заморот. Ме исполни со топлина, ми ја стопли душата. Како да се нарече ова чувство? Гордост? Среќа? Чувствувате сопствена моќ? Можеби. Во секој случај, сега бев сигурен дека можам да создадам циклус слики „Врв на Матачингаи“.
Поради некоја причина, се сетив на есента 1969 година, кога јас, како кадет на наутичкото училиште Кронштат, се искачив на бомби-брам-топмастот на тренинг бродот Крузенштерн. 11
Барк со четири јарболи, руски едреник за обука. Изграден во 1925-1926 година во бродоградилиштето J. Tecklenborg во Германија, именуван како „Падова“ кога е лансиран. Во 1946 година, таа стана сопственост на СССР поради репарации и беше преименувана во чест на познатиот руски морепловец адмирал Иван Федорович Крузенштерн. Регистарско пристаниште - Калининград. Бродот постојано правел трансатлантски и светски експедиции.
Кога добив отсуство во градот, првото нешто што секогаш го правев беше одење на насипот на брегот на Финскиот залив. Оттаму се отвори поглед на пристаништето, целото затнато со бродови. Црн чад и бела пареа избиваа од нивните оџаци и непречено се издигнаа до сивото балтичко небо. Под бескрајните рогови на реморкерите и постојаниот силен татнеж на големите парабродови кои се закотвуваа или влегуваа во пристаништето, чекорев по насипот и го вдишував свежиот морски воздух со примеси на разни ароми: цитруси донесени од островот Мадеира, зачини од Индија, сибирско дрво. Воодушевено гледав како се растовараат и натоваруваат чуварите на парабродовите кои одат по океанот. Полетаа кутии, бали, некоја опрема.
Но, најмногу од сè ми се допадна да се восхитувам на силуетата на едриличарот Крузенштерн. Веќе неколку години се поправа на пристаништето, а неговите јарболи гордо се издигнуваат над оваа гужва. Еден ден, со срцето што ми чука од возбуда, се качив на патеката на шлеп и почнав привремено да се качувам на палубата. Бев забележан од дежурниот морнар - млад дечко со слабо лице. Веднаш му се допаднав. „Сакам да го видам вашиот брод, може ли? тивко прашав. Гледајќи ме внимателно, тој ми одговори дека може.
Бев обземен од радост. Природата се насмевна заедно со мене - сонцето излезе од зад облаците, осветлувајќи ја палубата со светлина - ретка појава во Кронштат. Почувствував дека едрилицата ме прифати.
Палубата беше преполна со јажиња и кабли, синџири и едра. Не можеше да направиш ниту еден чекор без да удриш нешто. И во оваа чудна средина, која ми се чинеше хаос, луѓето работеа - ги поправаа тековните местење.
Охрабрен, го замолив дежурниот офицер да ми дозволи да се искачам по дворовите. „Погледни што сакаш“, одговори тој смеејќи се. - Кога ќе завршиш морнар, дојди на работа со нас. И тогаш толку многу се качуваш на нив што ти се гади од тоа. Но, јас инсистирав, а дежурниот службеник рече да дојде ноќе.
Во тие денови уредник во четата беше мојот другар Анатолиј Кутеиников. Ме разбуди, како што го прашав, во 00:00 часот. Беше темно во пилотската кабина, полноќ - време е да одиме AWOL. Скокнав од креветот на вториот кат, ги облеков панталоните и палтото, ги облеков чевлите и излегов од пилотската кабина, го слушнав само Толик како внимателно ја затвора вратата зад мене. Веднаш мирисав на ноќна свежина, над мојата глава, меѓу ѕвездите, месечината блескаше. Со еден удар, тој се искачи преку оградата и се упати директно по камениот тротоар до пристаништето.
Гледајќи дека дојдов, чуварот појасни: „Ќе се искачиш?“ „Да, се разбира“, одговорив и отидов до оградата. Почнав да се качувам, качувајќи се повисоко и повисоко меѓу заплетканите јажиња, цело време проверувајќи дали можат да ја издржат мојата тежина и обидувајќи се да не се потпирам на испакнатините (скалила од јаже). Надминувајќи метар по метар, чувствувајќи дека воздухот станува постуден, погледот поширок, дворот и решетката се помали, конечно стигнав до бом-брам-топмастот - највисокиот дел од јарболот.
Ме опкружи ѕвездена ноќ. Палубата остана далеку подолу, контурите на бродот и опремата, на кои штотуку се искачив, исчезнаа во темнината. Во далечината се гледаа светлата на Ленинград. Се свртев кон морето и се замислив во бура како работам со едра на таква височина.
"Ова е живот!" И тогаш ја испеав мојата омилена песна:
„Трговскиот ветер пее 12
Ветер кој дува меѓу тропските предели цела година, на северната хемисфера од североисток, на јужната - од југоисток, одделени едни од други со мирна лента.Како флејта, во местење,
Зуми како контрабас во надуени едра,
И облаци од килибарни облаци
Трепкај на месечината и се топи на небото“ 13
Автор на текстот е Јуриј Јосифович Визбор.
Може да изгуби сè.
Но, на врвот на планината нема време за уживање во победата. Сè уште треба да слеземе. Издуваа снежни ветрови, принудени да брзаат. Спуштањето беше потешко од искачувањето. Не можев да ја ставам ногата под исечените скали. Морав да исечам дополнителни потпори.
Почнав да се спуштам по падината, право во шуплината. Цик-цак се приближуваа до глечерот долж снежната кора. Овде решив да се спуштам по друга рута: сакав побрзо да стигнам до мојот камп во подножјето на Матачингаи. И тоа беше грешка: изгубив време и опрема и можев да изгубам сè.
Ми се чинеше дека снежниот јазик на глечерот не се протега далеку, а аголот на наклон беше само околу 45 степени. Направив уште еден чекор. Но, тоа го немаше, мачките не се вклопуваа добро во набиениот снег, тие мораа да бидат принудени да влезат во кората со сила. Нозете брзо се уморија. Тесниот кулоар на глечерот заврши со неочекуван неуспех, се лизнав, паднав на грб и почнав да се лизгам во бездната. Обидите за отпор не дадоа резултат - се вмеша ранецот. Со спојница, цврсто стегната во раката, се одморив на мразот. Но, таа ползеше заедно со скрип.
Ранецот се обиде да ме преврти наопаку. Го испуштив ременот од левото рамо, десната лента одлета сама по себе. Ранецот се срушил, расфрлајќи ја неговата содржина. Мојата тежина се намали и го притискав врвот на заградата на мразот со таква сила што конечно почнав да губам брзина и можев да се задржам на самиот раб на оваа ледена отскочна штица. „Еве ме“, си реков.
Сега морав да се справам со потешка задача - да не паднам во бездната, да се обидам да излезам. Внимателно ја зедов ледената секира од зад грб и ја втурнав во мразот. Проверено дали оваа несигурна поддршка ќе издржи. Се повлеков по падината на неа и почнав да се качувам кон заградот, кон камењата што поцрнуваат во далечината.
Додека лазеше, притискајќи го стомакот на студениот снег, ниту еднаш не погледна наоколу. Но, кога стигна до првиот камен што прерасна во мраз и седна на него, главата му се вртеше и рацете му се тресеа. Со копнеж погледнав во ниското небо и белиот превез кој ги покрива планините и бездната. За прв пат го почувствував страшното и бескрајно непријателство на тивките пространства.
Беше страшно, бев подготвен да одам целосно млака, што никако не е добро кога си сам во планина. Ми се чинеше дека никогаш повеќе нема да влезам во пријатниот свет на луѓето. Размислувајќи за луѓето и ме извлече од очајна состојба, се обидов да се соберам, го забавив дишењето, потоа зедов неколку длабоки вдишувања и издишав. Тоа помогна да се смират нервите. Мислев дека работите може да испаднат многу полоши.
Качувајќи се на планината, очекував за три дена да стигнам до кампот, односно да бидам дома, во шатор во подножјето на Матачингаи, на 8 мај. Сега, оставени без јаже, резервна облека и храна, требаше да се смисли нов план. Најразумно е да се вратам по патот што ме доведе до врвот. Но, не беше лесно да се најде: снегот покри секаква трага. Ако тргнете по нова патека, тогаш таа дефинитивно ќе помине низ клисурите, по кои често одат лавини. Во овој период од годината тука татнеат еден по друг. Но, патот ќе биде пократок, би можел да добијам дваесет часа. Да се оди или да не се оди? Одењето е лудост, само шанса или мојата среќна судбина може да ме спаси од лавини. Не одете - замрзнете овде. Невозможно беше да се двоуми: ветерот се зголеми, „знамињата“ направени од снег се појавија на врвот на планината.
Во четвртина до пет почнав да се спуштам низ лавината. И до осум, нешто се случи со нозете. Не можев да направам чекор. Веројатно тоа се должи на фактот што неколку дена бил во исправена положба, дури и спиел седејќи. Лежеше на грб, ги стави нозете на ледена секира заглавена во снегот. Се чувствува подобро.
Поларниот самрак ги измазнуваше контурите на карпите, видливоста се влоши. Имаше слаб ветер. За половина час од мојот принуден одмор паднаа пет сантиметри снежни пелети. Решив да се вдлабнам во снегот и да преноќам под него. Такво искуство на ноќевања веќе имав кога јавав кучиња со Ескимите Атата. Порано спиевме под отворено небона триесет степени под нулата. И сега беше само околу петнаесет под нулата.
Во моето сеќавање се појави сликата на Атата. Роден поларен еским, тој имаше црти на лицето слични на европските. Се осмелувам да сугерирам дека во Москва, облечен во цивилно одело, може да го помешаат со Русин. Сепак, улиците на Москва не се површината по која би сакал да оди, бидејќи Атата е ловец. А неговата сопруга, Аинана, е една од најатрактивните и најнапредните чистокрвни жени Ескими во цела Чукотка.
Хантер Атата имаше четириесет кога се запознавме. Испадна дека е искусен човек, талкајќи многу низ снежните пространства на Арктикот. Тоа беа приказните на Атата за лов на морж, снежно бела тундра, санкање на кучињаме поттикна да се занесам и на крајот тргнав пред неколку години на долго и опасно патување низ цела Чукотка 14
Во 1981 година, Федор Коњухов ја прекрсти Чукотка на кучиња.
Фрлајќи ми качулка преку глава, го заглавив лицето во колената, криејќи го од снегот што паѓаше. Стана потопло. Пред тоа ги смени влажните чорапи, ги стави на градите под џемпер да се исушат. А тие што ги носеше цел ден обвиткани околу половината, брзо ги облекуваше додека не се изладат. Не чувствував студ. Блаженството на одмор го кршеа само влажните чорапи на градите: од нив течеше вода во потоци по телото. Но, рацете и нозете беа топли, прстите се движеа - можете да спиете. Мислев дека за два часа нема да бидам вкочанет.
Возбудата од смртната опасност и нервозата дека го загубил ранецот почнале да стивнуваат. Бев гладен и се каев што не јадев трошка леб од вечерата. Ги пребара џебовите, надевајќи се дека ќе најде барем парче бисквит, но тие беа празни. Не е ни чудо што се чувствував вошливо, а иритацијата достигна толкава мера што само сакана жена или чоколадна лента со бисквити можеа да ме утешат. Би го претпочитал првото, иако тешко дека навистина можев да ја оправдам.
Направив тактичка грешка: требаше да предвидам таква ситуација и да ставам мала количина храна во џебовите. Пцуејќи ја сопствената глупост, се обидов да се утешам со мислата дека скудната понуда во моите џебови нема да промени ништо. Иако се однесував како вистински идиот. Колку и да е човекот силен и енергичен, сепак е невозможно да го запоставите своето тело на планина. Морав да јадам редовно, иако не ми се допаѓа, да пијам топло - и заштедив бензин! И тој падна во бездна.
И размислував и за сопругата и децата. На крајот на краиштата, им ветив дека напролет ќе останам дома. Дојде пролетта, само што не сум со семејството, туку далеку на север. И сега моето згрчено тело е згмечено од снег, а душата ми брза наоколу како змеј на конец, издигнат на небото од застрашувачки ветер. Се чувствував добро и смирено под снегот, но мислите не можеа да се смират. Летаа до куќата, потоа кај пријателите и повторно се вратија во планините.
Кајур Атата. Од циклусот „Животот и животот на народите на северот“
Во опасност
Заспав, но не спиев долго, околу еден час. Се разбудив со чувство дека нешто не е во ред во планините. Тешко е да се објасни што ја предизвикало вознемиреноста. Но, не се разбудив од студ, туку од страв - од необјасниво претчувство на неволја. Да лежев во шатор, во вреќа за спиење, ќе бев премногу мрзлив да станам. И тогаш ги отвори очите, ја крена главата, погледна во планините. Снегот престана да паѓа, ветрот стивна, врвовите беа јасно видливи. Сè беше мирно, но „шестото сетило“, мојот ангел чувар, продолжи да предупредува.
Брзо станав, го исчистив снегот и побрзав да го напуштам моето познато место. Погледнав назад. Дали нешто ќе се случи или претчувството само ме задева, ми го одзема одморот? Направи неколку чекори нагоре и слушна благ клик зад него. Низ снежната покривка на планината се проби пукнатина, а наеднаш целиот горен дел од снежната падина почна да се движи. Снегот набрзина надолу. Лавината забрзано порасна и се упати директно во клисурата. Сите веќе ги затворија вртливите виори. татнежот на лавината, која штотуку ми се лизна од под нозете, беше како татнеж на експресен воз што брза низ тунелот. Нарушената тишина се повторуваше со повеќе одгласи, а долго време се слушаа штракаат, експлозии и свирежи. Сето ова земено заедно доведе до канонада.
Планинска симфонија! Познатиот англиски алпинист Џорџ Мелори 15
Мелори, Џорџ (1886-1924) - англиски алпинист кој се обидел да се искачи на Монт Еверест (Чомолунгма) во 1924 година. Според општо прифатената верзија, тој починал на патот кон врвот. Исто така, постои претпоставка дека тој починал веќе за време на спуштањето (во овој случај, тој, а не Едмунд Хилари со Тензинг, треба да се смета за освојувач на Еверест). Неговото тело беше пронајдено во 1999 година на надморска височина од 8155 метри од Конрад Енкер за време на специјална експедиција на Еверест.
Тој го рече ова: „Ден поминат на Алпите е како прекрасна симфонија“. И тој, како да предвидел што се заканува обидот за освојување на Еверест, му дал повод на својот биограф да напише дека „денот поминат на Еверест може да испадне повеќе како џиновска какафонија која ќе заврши со мртва тишина“.
Мелори најде чисто естетско задоволство во планините. Ги сакаше планините со таа љубов која сè потопи и го проголта - прво душата, а потоа телото. Тој беше првиот што го трасираше патот до највисокиот врв на светот - Еверест. Алпинистот спореди: „Она што ни се случува не се разликува од она што се случува со оние кои, да речеме, имаат дарба за музика или цртање. Посветувајќи се на тоа, човекот носи многу непријатности, па дури и опасности во својот живот, но сепак најголемата опасност за него е целосно да се посвети на уметноста, бидејќи тоа е она непознато, чиј повик човекот го слуша во себе. Да се избега од тој повик значи да се исуши како мешунка од грашок. Така се и планинарите. Ја прифаќаат можноста која им се дава да се издигнат на врвот, следејќи го повикот на непознатото, кое го чувствуваат во себе.
Џорџ Мелори беше член на првите три експедиции на Еверест во раните дваесетти години. На 8 јуни 1924 година, тој и уште многу младиот алпинист Ирвин биле решени да ја освојат џиновската планина.
Тие исчезнаа засекогаш во маглата што го опкружуваше врвот... Само девет години подоцна, на надморска височина од 8450 метри, пронајдена е ледената секира на Мелори. Дали со својот млад пријател стигнал до врвот и која била причината за нивната смрт - никој никогаш нема да знае за ова. Можеби паднаа во истата лавина која штотуку ми се лизна од под нозете, и до ден-денес одгласите на нејзиниот татнеж се слушаат над Матачингај. Замислив што се случува на Еверест, ако овде, на мала надморска височина, белата смрт урива се што ќе и се најде на патот.
